NOA A-Gestell für Winterplanen auf Booten 6–13 m

Das NOA A-Gestell wurde speziell für Segel- und Motorboote entwickelt, bei denen kein Bugkorb, Heckkorb oder keine umlaufende Reling vorhanden ist, an denen ein klassisches Deckgestell befestigt werden könnte. Besonders kleinere Motorboote, offene Boote, Angelboote oder trailerbare Boote profitieren von dieser flexiblen Lösung für Winterplanen und Abdeckungen. Die teleskopischen A-Stützen stehen fest auf dem Boden vor und hinter dem Boot und tragen die Hauptlast der Konstruktion. Zusätzliche Deckstützen stützen sich auf dem Bootsdeck, Schandeck oder Cockpit ab und sorgen für zusätzliche Stabilität. Alle Stützen werden mit stabilen T-Verbindern am Firstrohr befestigt. Das modulare System lässt sich bei Bedarf erweitern, anpassen oder kürzen. Die Firstrohre können beispielsweise mit einer Metallsäge gekürzt werden.

Varianten für unterschiedliche Bootsgrößen

Basic 6–8 m

Kompakte Hybridlösung aus A-Gestell und Deckgestell für kleinere Boote bis ca. 7,5–8 m.

Lieferumfang:

• 4 × Firstrohr à 2,0 m
• 3 × Rohrverbinder für gerade Rohre
• 2 Paar teleskopische Stützen 2,0–3,30 m
• 1 Paar teleskopische Stützen 1,5–1,90 m

Das System kann – je nach Aufbau – sowohl als A-Gestell als auch als Deckgestell verwendet werden.

A-Gestell 8–10 m

Für größere Motorboote und Segelboote ohne Bug- und Heckkorb.

Lieferumfang:

• 5 × Firstrohr à 2,0 m
• 4 × Rohrverbinder für gerade Rohre
• 2 Paar teleskopische A-Stützen 2,0–3,80 m
• 3 Paar Deckstützen:
  • 2 Paar 1,25–2,10 m
  • 1 Paar 1,5–2,60 m

A-Gestell 11–13 m

Für größere Boote und längere Winterlager.

Lieferumfang:

• 4 × Firstrohr à 2,0 m
• 2 × Firstrohr à 2,5 m
• 5 × Rohrverbinder für gerade Rohre
• 2 Paar teleskopische A-Stützen 2,5–4,80 m
• 3 Paar Deckstützen:
  • 1 Paar 1,25–2,10 m
  • 2 Paar 1,5–2,60 m

Wichtige Hinweise

• Das Gestell sollte grundsätzlich etwas länger als das Boot gewählt werden. Bei Bedarf können die Rohre problemlos gekürzt werden.
• Die teleskopischen Deck- und A-Stützen bestehen jeweils aus einem 35-mm- und einem 30-mm-Rohr, die ineinandergeschoben werden. Für eine höhere Stabilität empfiehlt es sich, die Stützen nicht vollständig auszufahren.
• Die T-Verbinder, mit denen die Stützen am Firstrohr befestigt werden, bestehen aus Aluminium und werden mit Edelstahlschrauben fixiert. Um Kontaktkorrosion zwischen Aluminium und Edelstahl zu vermeiden, empfehlen wir die Verwendung von Fett, Öl oder beispielsweise TEF-GEL (gibt es hier im Shop).