NOA Deckgestell für Segel- und Motorboote mit Bug- und Heckkorb

Das NOA Deckgestell ist die klassische Lösung für viele Segelboote und einige Motorboote mit stabilen Befestigungspunkten im Bug- und Heckbereich. Bei Segelbooten erfolgt die Montage meist an Bug- und Heckkorb, bei Motorbooten häufig am Bugkorb sowie im Heckbereich, beispielsweise an Handläufen oder Klampen.

Das Gestell wird mithilfe der NOA Reling-Rohrhalter sicher an den Relingsrohren befestigt und bildet eine stabile Konstruktion für Winterplanen. Die teleskopischen Deckstützen werden je nach Bootsform am Süllrand, Schandeck, Kajütaufbau oder im Cockpit positioniert und sorgen für zusätzliche Stabilität. Höhe und Dachneigung des Deckgestells lassen sich je nach Ausführung in einem gewissen Bereich anpassen. Dadurch können Regenwasser und Schnee besser ablaufen. Gleichzeitig bleibt unter der Winterplane ausreichend Raum für die Belüftung.

Individuell zusammengestellt und innerhalb weniger Tage lieferbar

Neben den vorkonfigurierten NOA Deckgestellen stellt OUTMAR auch Deckgestelle in individuellen Längen zusammen. Dabei können wir nicht nur die Gesamtlänge des Gestells, sondern insbesondere auch die Anzahl und Länge der benötigten Stützen an dein Boot anpassen. Die Erfahrung zeigt, dass der Abstand zwischen den Stützen abhängig von der Windlage des Winterlagerplatzes möglichst nicht größer als etwa 2 m sein sollte. Bei stark windexponierten Standorten kann es daher sinnvoll sein, zusätzliche Stützen einzuplanen.

Da die benötigten Rohre, Stützen, Verbinder und Halterungen bei OUTMAR meist vorrätig sind, können wir Standardausführungen und individuell zusammengestellte Deckgestelle in der Regel innerhalb weniger Tage liefern. Gerne erstellen wir dir auf Anfrage ein Angebot für ein Deckgestell, das hinsichtlich Länge, Stützenanzahl und Stützenausführung zu deinem Boot passt.

Aufbau und Komponenten

Die Firstrohre werden bei den vorkonfigurierten Deckgestellen in Längen von 2,0 m beziehungsweise 2,5 m geliefert und mit stabilen geraden Rohrverbindern sicher verbunden. Bei individuellen Ausführungen können die Rohrlängen und die Anzahl der Rohrsegmente entsprechend angepasst werden.

Die Deck- und Relingstützen werden über robuste T-Verbinder am Firstrohr befestigt und mit einer 8-mm-Inbusschraube sicher fixiert. Die NOA Reling-Rohrhalter verfügen über Kunststoffbuchsen. Diese sorgen für guten Halt und helfen gleichzeitig, Kontaktkorrosion zwischen Aluminium und Edelstahl zu vermeiden.

Alle Aluminiumteile werden bei NOA sorgfältig bearbeitet und entgratet, damit keine scharfen Kanten entstehen, die die Winterplane beschädigen könnten.

Standardausführungen und individuelle Lösungen

Die angebotenen Standardausführungen sind hauptsächlich für Segelboote vorkonfiguriert. Bei Motorbooten unterscheiden sich Deckslayouts, Aufbauhöhen, Handläufe und Rohrdurchmesser häufig deutlich. Viele Motorboote besitzen beispielsweise keinen klassischen Heckkorb und verwenden statt der üblichen 25-mm-Relingsrohre andere Rohrdurchmesser wie 22 mm oder 30 mm.

OUTMAR entwickelt deshalb auf Basis der NOA Systeme individuelle Deckgestell-Lösungen für Motorboote und besondere Deckslayouts. Dabei passen wir Rohrhalter, Stützen, Rohrlängen, Anzahl der Stützen und den Gestellaufbau gezielt an dein Boot an.

Auch bei Segelbooten kann eine individuelle Zusammenstellung sinnvoll sein, wenn die benötigte Gestelllänge von den Standardausführungen abweicht oder zusätzliche Stützen erforderlich sind.

Wichtige Hinweise

Das Gestell sollte grundsätzlich etwas länger als das Boot gewählt werden.

Die Firstrohre sollten möglichst nicht mehr als etwa 30 cm über Bug oder Heck hinausragen, da hervorstehende Rohrenden die Winterplane beschädigen könnten.

Bei Bedarf können die Firstrohre problemlos gekürzt werden.

Für eine möglichst hohe Stabilität sollten die teleskopischen Stützen nicht vollständig ausgefahren werden.

Abhängig von der Windlage sollte der Abstand zwischen den Stützen möglichst nicht größer als etwa 2 m sein. Bei stark windexponierten Standorten können zusätzliche Stützen erforderlich sein.

Die T-Verbinder bestehen aus Aluminium und werden mit Edelstahlschrauben fixiert. Um Kontaktkorrosion zwischen Aluminium und Edelstahl zu vermeiden, empfehlen wir die Verwendung von Fett, Öl oder beispielsweise TEF-GEL.

Auch als Überhanggestell erweiterbar

Ein NOA Deckgestell kann später zu einem NOA Überhanggestell erweitert werden. Dadurch lässt sich die Winterplane mit Abstand zum Bootsrumpf führen. Dies eignet sich besonders für empfindliche Lackierungen, Holzboote oder Osmose-Sanierungen.

Versandhinweis

Die Lieferung erfolgt in Kartons mit einer Länge von bis zu 2,50 m. Der Versand erfolgt als Sperrgut per Spedition. Bitte gib daher eine Lieferadresse an, an der die Ware werktags angenommen werden kann.

Falls du Firstrohre in kürzeren Transportlängen benötigst, sprich uns gerne an. Auch hierfür können wir eine individuelle Lösung anbieten.